원래 장소:
후난, 중국
항목 | 단위 | 가치 | 언급 | ||||
최대 들어올림 용량 × 반지름 | t × m | 80×4 | |||||
고정된 지브에서 최대 들어올림 능력 | t | 7 | |||||
류핑 지브의 최대 들어올림 능력 | t | 15 | |||||
주요 펌프 길이 | m | 13 - 58 | |||||
고정된 기브 길 | m | 6/18 | |||||
고정된 지브를 가진 주요 붐의 최대 길이가 | t | 49+18 | |||||
류핑 지브 길이 | m | 16m-34m | |||||
최대 주폭력 + 최대 럭핑 지브 | m | 43.5m+34m | |||||
발사각 | . | 30 ~ 80 | |||||
고정된 지브 각 | . | 10, 30 | |||||
로프 속도 최대 | 승강기 1 | m/min | 125/110 | 선택적 자유 낙하 기능 | |||
린치 | 린치 2 | 125 | |||||
린치 | 93 | ||||||
회전 속도 | rpm | 0-2 | |||||
이동 속도 | km/h | 0-1.57 | |||||
최대 등급화성 | % | 30 | 기본 붐과 앞의 반중력 | ||||
지상 압력 | MPa | 0.083 | |||||
데드 웨이트 | t | 72.8 | 기본 붐 | ||||
크레인 반중량 | t | 27 | |||||
전체 차원 (L × W × H) | m | 13500 × 5000 (3400) × 3200 | A-프레임과 주요 붐 피브트 섹션 | ||||
엔진 | 모델 | WP10.270N | 웨이차이 파워 | ||||
명산 전력 / 회전 속도 | kW/r/min | 199/1900년 | |||||
최대 출력 토크 / 회전 속도 | Nm/r/min | 1270/1200-1500 | |||||
배기가스 배출량 | 국가적 무대 | ||||||
트랙 중간에 있는 거리 × 크롤러 접촉 길거리 × 크롤러 너비 | mm | 2600 × 5440 × 800 | 크롤러 캐리어 | ||||
4200 × 5440 × 800 | 크롤러 캐리어 확장 | ||||||
소음 | 운영 중인 운전자 객실 외부 소음 수준 | (dB) | ≤107 | ||||
운항 중 조종사 객실의 소음 수준 | ≤ 79 | ||||||
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