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일반 운전자 좌석 차세대 4*2 디젤 컨테이너 화물 트럭 도시 물류용

디젤 컨테이너 화물 트럭

컨테이너 화물 트럭

원래 장소:

중국

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인용 을 요청 하십시오

제품 세부 정보

조건:

새로운

안내:

왼쪽

배출 기준:

6유로

양낭:

대형 화물차

시장 양낭:

물류관리 운송

연료 유형:

디젤

마력:

< 150마력

순방향 쉬프트 수:

최대 토크(NM):

1000-1500Nm

카고 탱크 차원:

4120mm * 2200mm * 2250mm

카고 탱크 길이:

4.2-5.3m

화물 탱크 유형:

밴

차량 총 중량:

드라이브 휠:

4x2

승객들:

운전석:

일반

씨트 가로열:

단일 열

후면 카메라:

아무 것도

ABS (안티록 브레이킹 시스템):

그래요

ESC(전자 안정성 제어 시스템):

그래요

터치 화면:

아무 것도

판매 후 서비스 제공:

비디오 기술 지원

제품 이름:

분해형 바디 트럭

휠베이스:

3360 밀리미터

타이어:

7.00R16LT8PR

윤곽치수:

5995mm * 2160mm * 2920mm

로딩량:

19CBM

적재 높이:

35cm-1400cm

칸막이 재료:

고강도 골판지 강판

아웃리거 스프레드 폭:

3450 밀리미터

아웃리거 구조:

유압식 아웃리거(원격 제어 작동)

강조하다:

디젤 컨테이너 화물 트럭

컨테이너 화물 트럭

지불 및 배송 조건

가격

$29,000.00/sets 1-4 sets

이수즈 디젤 4*2 중형 밴 화물 트럭

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제품 설명

하나의 차량은 여러 개의 부실로 장착될 수 있습니다., 물류에 혁명을 일으켰습니다효율성을 높이는 것그리고비용 절감그리고 곧기존의 1차, 1부차 모델의 대체다양한 분야에 걸쳐칸막이 변경은 3분밖에 걸리지 않습니다., 로딩과 배하의 지연을 제거합니다.화물 상실은 직접 바닥으로 내려갈 수 있습니다., 로딩 및 릴딩의 높이를 줄이는 것,노동자의 노동 강도를 감소시킵니다.그리고효율성을 크게 향상시킵니다.이 접근법은운송 효율성을 220% 증가시킵니다.,투자비용을 30% 줄여줍니다., 그리고연간 운영 비용을 40% 절감합니다.

제품 설명

전체 차량 상태

차량의 분리 상태

우리 의 제품

√다방면 설계:복수의 칸막이를 가진 단일 차량으로 3분 동안 빠른 교환을 가능하게 하고 효율성을 높이고 로딩/해하 시간도 줄입니다.

√높은 효율성 및 저렴한 비용:운송 효율성을 220% 높이고 비용을 30~40% 줄입니다.

√지상 로딩:바닥에 더 낮은 상자, 노동을 완화하고 효율성과 안전을 향상.

다른 상인 제품

×1개 칸막이 설계:전통적인 모델은 느린 부하/부하 및 낮은 효율을 가지고 있습니다.

×높은 비용:더 많은 투자와 운영비용

×어려운 로딩:전통적인 칸막이는 로딩/발하가 어렵고 노동 강도를 증가시킵니다.

∙만약 당신이 알고 싶다면제품,가격, 또는 당신이 원하는 인용, 저희에게 보내십시오조사, 우리는 가능한 한 빨리 귀하의 문제를 해결하기 위해 응답할 것입니다.

사양

전진 셔프트 번호	10
최대 토크 ((Nm)	1000~1500Nm
화물 탱크 유형	밴
주동기	4X2
판매 후 서비스 제공	비디오 기술 지원
제품 이름	해체 가능한 시체 트럭
칸막이 재료	고강도 류류 스틸 시트
아웃리거 스프레드 너비	3450mm
아웃리거 구조	하이드로릭 오트리거 (리모트 컨트롤 동작)